Karin Migliorini · 12 agosto 2016

Dal 1° Luglio 2016 sono entrati in vigore gli emendamenti alla convenzione SOLAS (Safety Of Sea Life At Sea) che prevede la comunicazione alla Compagnia Marittima del VGM (Verified Gross Mass = massa lorda verificata) di ogni container da imbarcare in modo che possano essere predisposti in modo corretto i piani di carico delle navi.

Tale convenzione è stata richiesta dall’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) al fine di evitare ulteriori gravi incidenti in mare causati da container piú pesanti di quanto dichiarato.

Karin Migliorini · 13 aprile 2016

La gestione documentale di una spedizione oltremare è un’attività complessa, dove la minima imprecisione può avere conseguenze importanti che vanno da un aumento imprevisto dei costi fino all’impossibilità di consegnare il carico.

Il fornitore deve essere in grado produrre nei tempi necessari tutti i documenti richiesti dalle normative del paese di provenienza e dal mercato a cui è destinato il prodotto. Questi documenti possono includere tra gli altri:

Karin Migliorini · 7 novembre 2014

Recentemente si sono intensificati i problemi a Calais per i clandestini che cercano di entrare in Inghilterra, spesso salendo sui camion parcheggiati in attesa dell’imbarco.

La legge inglese è molto severa riguardo all’immigrazione clandestina: ad esempio in seguito all’intervento della polizia è possibile che l’intero carico debba essere distrutto.